攝影歷程〜13 能高越嶺 –冰天雪地攝於奇南 2012/12
前言
越嶺道歷史
能高越嶺古道原是泰雅族古道，西起南投縣仁愛鄉，東到花蓮縣吉安鄉。日治時期，台灣總督府1914年發動”太魯閣征戰”，日軍分從霧社與銅門出發，夾擊能高越嶺道東段的泰雅族部落，歷經3個月激戰，日人控制局勢，並對原住民展開搜繳槍枝彈藥的行動，使其歸順。而能高越嶺道，即為太魯閣征伐戰役後，為掌控原住民而擴寬的理蕃道路。利用此古道，後來也計劃在沿線興建電塔，以將東部多餘電力輸送到台灣西部，因發動太平洋戰爭而沒有興建。
1950年，美國國會撥給台灣電力公司，130萬美元的外交援助金，其中40萬美元指定興建這條電力輸送線路。台電工程人員，在此興建了電力輸送線，而為維護、保養、檢修沿線鐵塔，越嶺道變為台電保線道路，因此得以保持暢通並保留其原始風貌，成為著名的歷史古道。
西段簡介
能高越嶺道西段，西起南投縣廬山部落附近之屯原登山口，沿途有雲海保線所(4.5K，2360米)、大崩壁(5.5K)、三疊瀑布與吊橋（12.5K，2800米）、天池山莊(13K，2860米)、光被八表碑(15.6K，2802米)等著名景點，更有數不清的吊橋、瀑布、棧道、斷崖、鐵杉林、高山電塔、杜鵑等高山花卉點綴其間，美不勝收。由天池山莊，可近登奇萊南華、能高北峰、遠攻奇萊連峰與能高安東軍縱走等百岳大山。
行程簡介
縝密的拍攝始末
這趟越嶺登山計畫，設定目標為奇萊南峰與能高北峰的雪景，打從一星期前起就密切觀察、比對預報，下雨與寒流，還有轉晴日子一確定，衝著還在下雨時就出發，算計著雨停，第一時間就要到景點，鐵了心堅定意志，轉晴日前兩天就開車出發，此行程排五日。
- 第一天：先溫在雲海保線所鐵棚，巴望著雨一直下著，高興著溫度夠低。
- 第二天：午後稍停時，淋著寒雨衝出雲海，往天池山莊，一切果然如預報，雨漸停，12k，2750m第一個積雪景點剛好雨停，哈哈！天衣無縫，一切如預算，現再回想，這越嶺道雪景，更彌足珍貴，傍晚來到空無一人的天池山莊。
- 第三天：果然大晴，大地一片雪白，映照湛藍天空，令人興奮，倒是豐厚積雪掩山徑，整路箭竹被大雪壓得彎腰低頭，行不得也，但各條件具備，哪有不走的道理，能高北峰(南華山)平時2.5小時來回，打從一大早出發，一直到晚上才摸黑回來，算算花了11小時，每一步都雪深及腰，每一根箭竹都得除雪拔出，方能低頭通過。
- 第四天：相當穩定的好天氣，重裝打算露宿奇萊南峰，相對好走的步道雪況，發覺我錯了，昨天應先來這才對，就不會吃足苦頭。老郭揹不起帳棚，露宿山頭只有露宿袋（笑言那天變裹屍袋），太陽下山後氣溫急降，覓得稀疏雪的小空地，曲身躺下，寒風四竄，架起背包擋，拉緊外套遮，手腳碰到雪面，墊一些石片，縮又縮，瑟縮老郭一生追尋天地中。老天爺回報相當豐盛，要晴更朗，要雲成海，雪景綿密連天，80餘座百岳聯袂四方開展，萬水深峻豁然開闊。
- 第五天：拍完日出，下一波鋒面的前緣來報到，等著雲朵的列隊送別，直到沒了形狀，方才收攤，踏著殘雪回家去。回首高山，雪後第三天，雪況已呈殘破狀，大地環境不斷溫暖化，拍雪只有第一時間。
圖1：木橋上的足跡
能高越嶺道12k，2750m這座簡單小橋，不知經過多少次，驚奇好玩發現居然有雪，頑皮的走過再留下足跡。
圖2：雪之吊橋
越嶺道第六座橋稱能高吊橋，12.5k，標高2800m，為跨過塔羅灣溪重要橋樑，橋上左邊可觀賞壁立垂流200m的三疊瀑布。冰面下雪水流動，走過30幾年，這是頭一遭，有計劃的幸運第一次拍到了滿橋冰雪的吊橋。
圖3：積雪留下的腳印
天池山莊雪季長時無人跡，嘿，有動物留下可愛足跡，只知應是禽類。這片土地，本就是它們生活天地，原來牠們都還在，只是有人時不願現身而已。
圖4：天池山莊舊貌
晴朗之晨，山莊雪地映照深堀山雪白稜線，身尚處陰冷面，仰頭瞻望陽光照耀的地方，想像大太陽的溫暖；舊的天池山莊已拆解改建，並於2012年完成新建山莊。
圖5：天池山莊攝能高主峰（右）、能高南峰（左）
一頭栽入深埋雪中的箭竹仗陣，認真解除箭竹被壓頭的困境，低頭鑽、爬開路，一個半小時終於有點展望，能高主、南峰矗立眼前，藹藹積雪行不得也。
圖6：展望天池銀白世界
三個多小時才衝出高密箭竹仗陣（這段路平常20分鐘而已），目睹滿山遍野銀白世界，我知道來對了，一切辛苦都有代價。眼前所有箭竹全埋入雪裡，灌木也沒了頂，只剩遠方奇萊裡山山腰20公尺以上的冷杉探出頭， 前兩天淋的雨，全化為雪累積在這裡了。
圖7：天池三叉路雪況
這層霧，有兩種可能，一是鏡頭產生霧氣，二是忘了遮逆光，炫光跑進來，但仍不失解析度與白雪質感，更有一層神秘感。大雪後第二天，仍有可為，才九點多，一隊伍上來玩了一下雪，隨即匆匆離開，我猜大概是趕著下山結束行程的隊伍。
圖8：及腰深雪襯托能高南峰高高在上
出發7.5小時，還沒抵達三角點，正在傷腦筋，怎麼下眼前陡坡，這裡的雪，步步深及肚臍，且午後雪變軟了，根本行不得也，靈光一閃，躺平用滑的，腳架制動。到得三角點，立腳架的三個點先得踏實，人站的方寸，更不用說，每一張影像，都是不容易哪。
圖9：太魯閣大山
圖10：夕陽粉飾金黃亮麗奇萊裡山
夕陽展現十足魅力，綿綿細雪粉粉精緻，可惜已近黃昏時。照不到陽光的東面，氣溫急遽下降，陰暗面路基又重新凍結變硬，得以較快速返回山莊。
圖11：奇萊南峰攝白頭的奇萊主峰
這是另一趟的殘雪，只能選擇雪多的地方為前景，往雪多的場景拍攝，主角夠氣勢，襯景有可為，整張氛圍還是不錯的。
圖12：奇萊南峰如牆冰壁
午後，四個同學上來，雪地裝備什麼也沒，好在奇萊南峰步道路況不錯，平坦好走，僅具最低的危險性。長長影子透露時間不早了，垂直雪面聲勢嚇人，遠方雪與雲同樣白，是個美好的日子。
圖13：滑雪玩樂的學生們
北邊白雪山坡對應深藍天空，大太陽下同學們玩起滑雪遊戲。
圖14：孤獨的背包
孤立雪中的背包，代表那個主人孤獨來這裡，約好的人都落跑，拍到一個程度者的宿命。
圖15：紅衣使者
天遣畫龍點睛之筆報到，紅衣使者如冰天雪地一把火，讓整個畫面活了起來，就是這樣，我仍只是預備動作，觀察細微的手腳步調，瞬間壓下快門。
圖16、17兩檔同點的日出日落比較
圖16：奇萊南峰日落攝奇萊連峰
因天空無雲彩，截取地面陽光，這檔缺點就是前景的坑洞。這日落是我留宿山頂的目的，於此關鍵時刻，120底片拍得手忙腳亂（這趟帶了6*6與6*12兩款120底片相機）哪有時間去顧這數位5D2。
圖17：日出奇萊連峰
東、西向日照互相換位，因天空有雲彩，所以構圖留一點，這色調，等120拍完已淡一些了。
圖18：奇萊南峰頂
下一波鋒面前緣已來報到，天空與地面以白為本色，上下相互呼應，為這趟劃下完美句點。
圖19：能高南峰山頂殘雪
雪後第三天的午後（行程第五天），回首天池山莊，山頂的能高南峰已呈殘雪狀態，四方雲起累積中漸濃。
圖20、21兩檔同日同地點不同年所拍的比較
圖20：奇萊南峰日出冬雪
這是2010/01/11拍的日出，於奇萊南峰，太陽角度尚低，南方群山由腳下展開，能安山群領銜，干卓萬橫列西邊，中央山脈以南的東郡、秀馬、以至玉山，陽光被高山所阻，還一片漆黑，金黃雪地與淡藍淺黃天空比照下，顯得深不可測，24mm拍攝。
圖21：奇萊南峰日落冬陽
這是2009/01/11拍的日落，於奇萊南峰，巧的是日期一樣，所以同樣寒冷，同一地點相同角度，只是焦長不一樣的28mm，日落時刻，低角度夕陽由溪谷照射進來，點亮遠方群山，搭上近景金黃草原，邈邈玉山遙列天際，明暗有序，漸層分明。
推薦理由：共像少，展望佳，一點點挑戰度的賞雪聖地
- 可親度：★★★（步道系統完整，尚稱平坦，山莊建置舒適，）
- 景觀度：★★★★（寬廣草原化為無邊雪原，80餘座百岳圍坐四方，妝扮成白髮老人，良好的高山展望台）
- 嬉遊度：★★★（不只可用屁股滑，更可真正用滑雪板）
- 人氣指數：★★（自討苦吃的人不多，整個山區可能只有少數的你）
最佳雪景觀景點：
12.5K三疊瀑布與吊橋、天池山莊、奇萊南峰都是最佳地點。只有第一時間才有緣分觀賞到完整雪景，上得山稜，處處美景。
交通資訊：
國道3轉國道6，接台14到霧社，右轉續抵廬山溫泉叉路，左續往廬山部落，經檢查哨到台14號盡頭，柏油路面轉水泥路，盤旋到屯原登山口，路通的機率高，水泥路較陡，尤其距登山口500公尺的破碎路段。
注意事項：
雲海後大崩壁愈來愈不穩，注意資訊，謹慎通過。冬季高山氣溫皆在零度以下，禦寒衣物是一定要的，再備妥雪地三寶，冰爪、冰斧、太陽眼鏡，其餘保暖器材如手套、毛線帽、保溫瓶、相機備用電池一定要攜帶，雖然步道平整易行，仍不可大意，尤是結冰時。
行程規劃：二天太趕，三天剛好，四天以上就逍遙了。
- 第一天：屯原登山口→雲海保線所→天池山莊，8小時。
- 第二天：攝遊奇萊南峰、能高北峰→宿天池山莊，隨意混。
- 第三天：天池山莊→雲海保線所→屯原登山口，回家去。
Author
郭英豪(老郭)
關於攝影，即不用也不會一些技巧，驚覺自己是登山人而不是攝影者，乃以登山人的眼光與感覺，拍攝當下所見，但為表現質感，我用哈蘇，甚而林好夫；為晨昏光影，我會趕早摸黑，常而紮營山頂；為等待那決定性的一瞬間，我會佇立強風中，堅定的忍受冰霜凍寒；為畫面的構成，看書、看展，摸索觀摩，不斷思考檢討；為時空的淘取，而修練內在美的文學養成。 向高山尋求人文的東西，挑戰將有多高，那裏盡是美麗風景，誘惑你的眼光，啟蒙你的心思，身處大山大水，只管溶入享受吧！放鬆心情，用眼去看，用心去想，心眼契合處，乃無窮天地，用耳去聽，用鼻去聞，綠野清風，都是有味道的，用身體去感覺，豁然開朗處，即是人文最迷人之處。 探索山所帶給的人文哲理，而人文，乃所有稱之為藝術的歸宿，有了再出發的方向，為台灣高山走天涯的行腳是不會停止的。
Comment
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小劉
真好!也真美!
每次下雪, 幾乎大家都到合歡山去拍.
但我覺得這裡更美!
老郭說的對, 自討苦吃的人不多…..