此篇大部分文圖已刊載於—台灣山岳106期–

南部橫貫公路簡介

南部橫貫公路,1968年7月5日破土,1972年10月31日全線通車。70年代就徒步走過,印象是大關山隧道口躲避滾滾落石,利稻小朋友的天籟之音,與公路局班車隨地停車給我們採百香果,事隔不到40年,南橫走到盡頭了,2009年的八八水患,將之分隔成東、西兩段,唉!難道要步中橫的後塵,也許這篇會成回憶錄嗎。

日治時期,為了控管治理原住民族,從高雄六龜到台東關山,建造一條關山越嶺道,便是現今南部橫貫公路的雛形,南橫在山區的公路,依循越嶺道下方而闢,只是人走的步道,與車行的車道之差,在脆弱險峻的高山路段,其破壞力道,不可小覷,還諸大地,天理當是。

巧遇大雪

2005年3月初,帶大量水氣的西南風北上,巧遇南下的大寒流,熱烈狀況,超乎氣象局預報想像,全省降下了超大量的雪,號稱百年之最。這晚,恰好是約好文章上嘉明湖攝影出發日,車一過128k禮觀隧道,怎麼車子像醉漢東偏西斜,方向盤無法控制,踏下車查看,如踩入爛泥巴,仔細一瞧,不只是雨,雨中含雪的雪泥,鋪蓋路面十公分高,當下一驚,這不能玩的,即刻掉轉回雪線下的梅山派出所。隔天是個既晴且朗大好攝影日,這場大雪是個好時機,堅定的不能缺席,我們決議且戰且走轉進塔關山。

梅山派出所仰頭望,連那些一千多公尺小山頭都一層白雪,心中大喜,這趟賺到了,雖然嘉明湖鐵定到不了,塔關山是最佳選擇,不然庫哈諾辛山也不錯,最壞狀況就是南橫賞雪也不錯。路面雪已漸融,經一二個陰暗處有雪路面關卡,順利的車開到131k的"中之關",標高約1900m,驚異玉山山區與中央山脈連峰,仿若白龍飛騰藍天中,此地已見滿坑滿樹冰雪,但溶解相當快,120相機根本來不及架起,就先135相機隨機搶拍,隨時要留意閃避掉下來的雪塊。

 

南部橫貫公路西端路線圖 (取自玉山國家公園網站資料)

 

圖一:中之關休息站停車場豐厚雪況…..135底片掃描.徠卡mili-lux拍

大雪後的清晨,馬上就是大晴天,仰頭望小小支稜,標高只不過一千出頭,潔亮白雪覆蓋整條稜線,噢!不得了,雪線這麼低,也不顧早餐吃了沒,二話不說,馬上開車尋雪,路面雪泥已消失得一乾二淨,第一時間我們就到了131km的中之關,目睹豐厚雪況,眾皆目瞪口呆。

 

 

圖二:大雪淹沒中之關步道…..135底片掃描.徠卡mili-lux拍

有夠誇張的,大雪淹沒了中之關步道。這中之關步道,乃玉山國家公園,整理出來的關山越嶺古道其中一小段,起點位於南橫131.3k,全長3.5k,單程約1.5小時,海拔高度起自1930m,上升到步道終點的天池為2350m,古道融合了歷史與人文景觀,思古幽情的好地方。

 

 

圖三:冰天雪地凍寒世界.6*6cm底片掃描.哈蘇503cw.80mm鏡頭攝

檜谷已成冰天雪地凍寒世界,冰凍在極地的草木,銀光雪樹泛白枝幹,厚厚的片片傘葉,有夠誇張的存在於亞熱帶哪。

 

 

圖四:信手拈來,處處美景……6*4.5cm底片掃描.富士GA645w相機拍

天池人去樓空,靜謐神秘,非常適宜我們這些登山人,日落玉穗山滿山通紅,玉山發散無可抗拒的魅力,神聖威武聳拔天邊。晨起,空氣間一股清冷甜謐氛圍,無酒也會令人醉,櫻花無懼天寒地凍,吐露芬芳,雲峰高掛天空,展示它前兩天承接的豐盛雪況。

 

 

圖五:2003年進涇橋……6*4.5cm底片掃描.富士GA645w相機拍

139k的進涇橋標高2420m,已是冷峻森嚴的冰凍世界。這個登山口,2009年八八大水後已全毀,橋斷徑崩,完全不是我們認識的樣子。

 

 

圖六:溶雪匯集成瀑布……6*4.5cm底片掃描.富士GA645w相機拍

139.5k雪水融化匯集成瀑布,肆無忌憚直瀉沖刷路面,挾雜冰塊,人員都得躲遠遠的快速通過,車輛無法可閃,咚咚作響,哇!清涼有勁。

 

 

圖七:南橫道上處處亂石……6*4.5cm底片掃描.富士GA645w相機拍

亂石堆積與爛泥雪水,早就車行不得了。

 

 

圖八:重裝翻越積雪倒木…..135底片掃描.徠卡mili-lux拍

藉助國家公園警察小隊車輛接駁,通過數處殘雪崩塌地,順利到達塔關山登山口,神勇的阿山開路前導,登山路徑已全遭冰雪掩沒,可我們行進很順利,平常2.5小時,阿山巧妙的神速,5小時我們就登頂了,厲害吧,給阿山來個掌聲。

 

 

圖九:海拔越高積雪越厚……6*4.5cm底片掃描.富士GA645w相機拍

地面與箭竹上積雪深厚,可見阿山開路功夫了得。

 

 

圖十:請座……6*4.5cm底片掃描.富士GA645w相機拍

大磨菇麵包,地面鋪著,頭上頂著豐盈霜糖,關山北峰做背景,還沒登頂,就預告著這豐收的三月大雪。

 

 

圖十一:接近山頂了……6*4.5cm底片掃描.富士GA645w相機拍

果不然,一接近山頂,中央山脈的雲峰帶著玉山群峰,頭戴雪冠,穿著綠衣,右腳踩拉庫音溪,左腳伸入荖濃溪(互為主、支流,高屏溪源頭),玉穗謙卑的屈居順服,天清氣朗,纖毫必現,嗯,是個拍攝積雪山頭的日落好時機。

 

 

圖十二:殘紅映白雪…..6*6cm底片掃描.哈蘇503cw.80mm鏡頭攝

殘紅映白雪,向陽大崩壁冷峻肌理,絲絲垂掛冰雪,陰森氛圍帶了些許溫暖。不,這殘紅使冰雪更寒冷。

 

 

 

圖十三:關山雪霽……6*4.5cm底片掃描.富士GA645w相機拍

這是大雪後第三個早晨,雪況尚稱可以。

 

 

圖十四:森然鷹子嘴…..135底片掃描.徠卡mili-lux拍

北從關山嶺山,南至關山,這一段的地質是由變質砂岩與板岩互層構成,其山稜多呈單面山,東面坡長緩和,與岩層方向一致,而西面侵蝕嚴重,危崖聳壁,崎嶇陡峭,是典型順向坡地形,沿南橫公路自海端方向上來可見此景,尤以鷹仔嘴山甚為明顯,東坡積雪豐厚,西坡僅山溝有雪。

 

 

 

圖十五:日薄西山……6*6cm底片掃描.哈蘇503cw.250sa鏡頭攝

如同預測,我們突破重重困境的獎賞,令人興奮。玉山山脈雪線下降到約3300M,藹藹薄霧襯托雪白山稜,亮麗晚霞宣染純白群峰,大雪後第二個日落(第一個日落在天池,還可見玉穗山殘雪,今日,晴日了無痕,溶解速度之快,令人啞然),雪薄的地方都融化了,玉穗換上溫暖彩妝。

 

◎推薦理由:公路暢通時最方便的賞雪聖地

可親度:★★(2012年現況:南橫公路110k梅山口以東禁止車輛開入,此郊山化高山變成二天以上的高山行程,有門路或巧遇工程便車,是最好方式,住宿山頂需重裝揹水,相對艱苦多多)

景觀度:★★★(完整審視大自然威力,良好的高山展望)

嬉遊度:★★★(行囊背身上,南橫道上處處可玩可賞)

人氣指數:★★(少有人自討苦吃,南橫完整歸屬你)

◎最佳雪景觀景點:(只有第一時間才有緣分觀賞到雪景,海拔愈高愈精采)

 

◎交通資訊:

2009年莫拉克颱風帶來2000mm以上雨量,徹底摧毀截斷南橫公路,路基掏空、山壁崩落,梅山口以東柔腸寸斷。現在的南橫只能徒步觀賞,欲登塔關山應從東部繞過來較便捷,向陽工作站往西要徒步11公里,才能到達塔關登山口。

◎注意事項:

公路健行,得準備禦寒衣物,冬季高山氣溫皆在零度以下,塔關山就得再備妥雪地三寶,冰爪、冰斧、太陽眼鏡,其餘保暖器材如手套、毛線帽、保溫瓶、相機備用電池一定要多帶。

 

◎行程規劃:公路暢通時賞雪可當日往返

(1)登塔關山宜安排二~三日行程:第一日車行向陽工作站,步行到塔關山登山口住宿,第二日塔關山去回,回大關山隧道口,可順登關山嶺山,或直接回。